Установка спортивных пружин Eibach Pro-Lift-Kit E30-42-031-01-22 на Kia Sorento II, E30420310122 (№612) | Отзывы
STP Лучшая цена

Уважаемые партнеры и клиенты!

В связи с тем, что следующая неделя объявлена нерабочей в России из-за угрозы распространения Covid-19,в период  с 30 марта по 05 апреля 2020 г. наша компания переходит на дистанционную работу.

В данный период времени мы:

  • Сможем проконсультировать Вас по телефону;
  • Поможем с подбором интересующих Вас деталей;
  • Примем от Вас электронную оплату, а также вышлем счет, если вы юр. лицо;
  • И самое ГЛАВНОЕ зарезервируем для Вас заказ, который Вы сможете забрать сразу после снятия «карантина».

Заказы, сделанные из регионов России, мы отправим в первый день выхода на работу.


Приносим извинения за предоставленные неудобства. Искренне надеемся, что Вас и Ваших близких не коснется сложившаяся в мире ситуация . Будьте здоровы!

Звоните:+7 (495) 540 56 08
9.00 - 18.00
Отзывы
Eibach Pro-Lift-Kit на Kia Sorento II (E30-42-031-01-22) (№612)
Довольно давно созревала мысль поднять машину, пробовал вставки ТТС в пружины — приподнялась, вроде бы даже вначале показалось, что машина стала ехать мягче. Откатал 4 месяца, а когда снял, то понял, что без них машина едет ещё мягче. Но самой главной головной болью для меня была жёсткая подвеска. То накрылся амортизатор передний, то стойка стабилизатора, то сайлентблок + ко всему ещё и задние пружины просели. Сегодня наконец-то дошло дело до установки пружин Eibach серии Pro-Lift-Kit. Их решил поставить по причине того, что ни у кого в БЖ не нашёл отчёта об установке именно этих пружин. В отчетах были H&R или родные. Решил стать, так сказать, первооткрывателем Eibach Pro-Lift-Kit.Eibach Kia Sorento IIПередок был 44см, стал 47, задок был 42см(!), стал 49. Но сказали, что ещё присядет. Чтобы не быть голословным, сразу писать первые впечатления после замены не буду (скажу лишь то, что стало немного жёстче). Болезнь подвески Kia — просевшие пружины - это очень выразительная болячка и ее как-то надо лечить. Пневмой подвеска не стала, пропали клевки при торможении, перестало пробивать задние аморты, на волнах машина уже не скачет вверх-вниз. По жёсткости примерно так же, может чуть-чуть мягче, но я уже привык и не помню как было до них. Моя задача была поднять задницу, задние штатные пружины сильно просели, нога не влазила между аркой и задним колесом, чтобы крышу помыть. Сейчас всё отлично. На лежачих полицейских отбоя нет (причём, на разных скоростях).