Eibach Pro-Kit на Audi A7 Sportback (E10-15-018-03-22) (№630) Опишу вам свою установку новой подвески. Еще летом понял что стойки закончились и пора их заменить. Также кайф от пружин с лайн прошел быстро и я понял что нужно сделать машину пониже. Решил убить сразу двух зайцев. Стал искать варианты решения вопроса. Рассматривал либо винтовую подвеску, либо стойки Bilstein именно B8 с пружинами -30.Опыт езды на пружинах H&R -30мм со стойками Bilstein B8 у меня уже есть. Абсолютно не понравилось поведение подвески, поездил буквально неделю. Поменял на пружины так же H&R, но уже -45мм и был несказанно доволен и счастлив. Опыт езды на винтах BC Racing у меня тоже имеется. Эксплуатировал как зимой так и летом. В общем, как-то я не порадовался этой подвеске и решил что винты больше никогда не куплю.Третий вариант, это Bilstein B12 Pro-Kit который состоит из пружин Eibach серии Pro-Kit с занижением -30мм и стоек Bilstein B8. На пружинах Eibach я ездил, но в паре со стойками Koni Sport, был безумно доволен. Стойками Bilstein B8 я тоже доволен. Посмотрел на драйве кто ставил пружины Eibach на а7, посмотрел кто какие стойки ставит.В итоге решил остановиться на варианте Bilstein B8 + Eibach Pro Kit = B12 Kit.Во-первых — интересно как будет работать.Во-вторых — сроки доставки.В-третьих — устроила цена.Что сказать, подвеска круто работает. Кочки глотает, всё тихо и чётко. Единственное, заметил, что после пружин S-Line - машина чуть поднялась. Поэтому было принято купить пружины Eibach, но для более легких моторов под номером E10-15-018-05-22 с нагрузкой на переднею ось вместо 1320кг, в 1200 кг. Соответственно комплекты отличаются только передними пружинами, высотой и жесткостью. Первые для 3.0 TDI и 3.0 TFSI, вторые для 2.8 FSI. Стало гораздо мягче, по высоте пока что как и было на усевшихся пружинах. Через пару недель будет ниже на сантиметр, это то что и нужно.
P
Лучшая цена