Установка спортивных пружин Eibach Sportline E20-47-001-01-22 на Lada Kalina, E20470010122 (№593) | Отзывы
Отзывы

Eibach Sportline на Lada Kalina (E20-47-001-01-22) (№593)

Ну наконец-то дошли руки до подвески. Сразу напишу, что пружины были куплены серии Sportline для Lada 2110. На старой кузов болтало уже до невозможности, хоть у нас дороги и плохие и покупать новую подвеску было жалко, но раз уж мы стали проводить еженедельно Time-Attack на нашем автодроме, то новую подвеску поставить было просто необходимо. Думал между кастомной боевой жесткой подвеской и гражданским более мягким вариантом с амортизаторами Koni Sport и пружинами Eibach Sportline -50мм. Всё-таки раз автомобиль повседневный остановился на 2м варианте.
Eibach Lada Kalina
Так же были куплены:
- пустые стойки 2110
- верхние чашки для пружины 2110
- пыльники
- и опоры эволекс 2110 со смещением
Eibach Lada Kalina
В итоге получилось, что из-за опор 2110, у которых точка крепления штока чуть ниже, чем у 1118, перед опустился не на 50мм, а чуть меньше, наверное на 30, не мерил, а зад да, опустился прилично, но зато теперь автомобиль более ровно стоит, теперь разница в высоте между передней частью порога и задней примерно 1-1.5см, так что думаю морду опускать ниже опорами 2108 и жертвовать кастором смысла нет… Едет канешн машина по-другому, если дорога ровная и встречаются кочки, то нет ударов, несмотря на жесткость, всё равно удары гасятся, не знаю с чем сравнить, на мазде 6 со спорт пружинами примерно также, жёстко, но в меру, а если дорога типа автозаводского шоссе, где стиральная доска, то тут уже ехать тяжко, хотя и со сток подвеской было хреново ехать. На покатушках типа нашей тайм-атаки-совсем другое дело, машина входит в повороты как по рельсам, кузов не кренит и не колбасит, на торможении кузов теперь не наровит уткнуться носом в землю. Теперь даже чувствуются люфты резиновых соединений, тут бы ШС, но автомобиль всё-таки для повседневной езды.