Eibach Pro-Kit на Volkswagen Transporter V (E10-85-013-02-22) (№155)
Eibach Pro-Kit на VW Caravelle Trendline GP, короткая база, 2.0TDI Габаритные размеры и клиренс автомобиля можно увидеть на данном схематическом рисунке. 
Расстояние от земли до нижней точки авто – 165 мм. Данная высота автомобиля соответствует «европейскому варианту» подвески, который устанавливается на автомобиль по желанию клиента при заказе. Также существует вариант подвески с увеличенным клиренсом +20мм, который заказывает большее количество потребителей микроавтобусов VW в России. Но , в данном случае, нам и европейского клиренса МНОГО для комфортной езды и более лучшего внешнего вида автомобиля. Нужно немного изменить эту ситуацию. Поскольку мне знакома продукция Eibach, которую я устанавливал на предыдущий автомобиль марки VW Golf, решено идти аналогичным путем. 
Комплект пружин Pro-Kit VW T5 регламентирует занижение – 40 мм при установке со штатными амортизаторами. 
Мы получили, примерно, эту самую цифру, установив пружины. Общие фото и фото замеров «до» и «после» вашему вниманию. Как и ранее мы измеряем расстояние от центра колеса (ступицы) до нижнего края арки. 470 мм «до» 
сменяются на 430 мм «после». 
Что же, хорошо! Внешний вид стал более приятным!
Кроме того, автомобиль, став более приземистым, изменил в лучшую сторону поведение на дороге на высоких скоростях. В целом считается, что штатная подвеска VW Caravelle/Transporter слишком жесткая. Да, после долгих лет управления легковыми авто, я соглашусь с этим. 
Но, стремясь к комфорту и технической эстетике, мы осознанно пробуем что-то изменить ,и, возможно, замена пружин сейчас, а в дальнейшем и амортизаторов с улучшенными характеристиками, позволит нам достичь желаемого результата.
Расстояние от земли до нижней точки авто – 165 мм. Данная высота автомобиля соответствует «европейскому варианту» подвески, который устанавливается на автомобиль по желанию клиента при заказе. Также существует вариант подвески с увеличенным клиренсом +20мм, который заказывает большее количество потребителей микроавтобусов VW в России. Но , в данном случае, нам и европейского клиренса МНОГО для комфортной езды и более лучшего внешнего вида автомобиля. Нужно немного изменить эту ситуацию. Поскольку мне знакома продукция Eibach, которую я устанавливал на предыдущий автомобиль марки VW Golf, решено идти аналогичным путем. Комплект пружин Pro-Kit VW T5 регламентирует занижение – 40 мм при установке со штатными амортизаторами. Мы получили, примерно, эту самую цифру, установив пружины. Общие фото и фото замеров «до» и «после» вашему вниманию. Как и ранее мы измеряем расстояние от центра колеса (ступицы) до нижнего края арки. 470 мм «до» сменяются на 430 мм «после». Что же, хорошо! Внешний вид стал более приятным! Кроме того, автомобиль, став более приземистым, изменил в лучшую сторону поведение на дороге на высоких скоростях. В целом считается, что штатная подвеска VW Caravelle/Transporter слишком жесткая. Да, после долгих лет управления легковыми авто, я соглашусь с этим.