Вот и выкроил время для установки подвески (2 недели провозил в багажнике) — ДОЛОЙ ППД. Как ранее писал в качестве замены были выбраны амортизаторы
Bilstein B8 Sprint и пружины Eibach Pro-Kit минус 30 мм. До установки спортивных пружин Eibach Pro-Kit:
Установка по времени заняла порядка 4,5 часов (спасибо ребятам из техцентра RAV Калинина 100/1, который специализируется на концерне VW). Дабы больше не лезть в передок вместе с подвеской были заменены опоры стоек в сборе с поворотными подшипниками и передний стабилизатор (стойки переднего стаба менялись ранее, как и стойки и втулки заднего стаба).
Авто сильно не упало, специально мерил кромки крыльев до и после занижения. Что сказать про ощущения — МАШИНА СТАЛА ДРУГОЙ КАК ВНЕШНЕ, ТАК И ПО УПРАВЛЯЕМОСТИ. Пропали клевки при торможении и разгоне, крены в поворотах, да и влияние бокового ветра стало в разы меньше.
Ребята из РАВа говорили будет пипец жестко, по завершению установки попросили тест-драйв, после которого были приятно удивлены, что по жесткости авто практически не изменилось, просто подвеска стала более интуитивней и предсказуемой, и даже в сравнение привели подвеску А4 DCC в спорт режиме.
P
Лучшая цена