Поставил пружины Eibach Pro-kit на свой автомобиль. Много было вопросов об установке подобных пружин на стоковые амортизаторы с ППД. Я сознательно не стал менять ничего в штатной подвеске(амортизаторы, отбойники) дабы добавить каплю в пока ещё озеро дешёвого и сердитого занижения, т.е. с заменой одних только пружин. Как и ожидалось: управление улучшилось почти исчезли кивки при разгоне/торможении значительно уменьшился крен на поворотах мягкость (а я бы сказал мягкотелость) работы стока уступила место более жёсткой и чёткой работе подвески, хотя, честно говоря (и от этого, само собой, никуда не деться) эта жёсткость украла кусочек комфорта - всё-таки теперь нужно больше снижать скорость перед всевозможными неровностями на дороге, которые, в свою очередь, теперь больше чувствуются попами водителя и пассажиров. Но в последнем случае ничего критичного - просто за 3 года я привык к стандартной подвеске, скоро привыкну и к этой! После установки пружин проехал уже более 2000 км, в том числе, и по не очень ровным трассам - никаких отклонений или претензий к работе подвески ППД с укороченными пружинами Pro-kit не заметил. Конечно, менять только пружины с нашей подвеской для России не совсем правильно (тут я соглашусь со многими форумчанами), НО можно - это моё личное мнение, основанное на моём личном опыте. Теперь жду возможности поменять стоковые амортизаторы на Bilstein B6, например. Думаю замена амортизаторов значительно улучшит характеристики работы подвески в дальнейшем, а также ощущения водителя и пассажиров при движении в авто. На фото уже стандартный набор - сравнение самих пружин перед/зад и автомобиль до и после установки пружин. Спасибо всем, кто осилил много букв!