Наконец-то! пришла подвеска! Пружины Eibach — в принципе меня и базовые устраивают, но народ пишет, что на этих лучше стыки проглатывает, -15мм тоже приятно. Да и менять мартеры без пружин как-то не честно. Koni FSD — самоподстраивающийся, компромисс между жесткими спортивными и комфортными мортерами.
После установки подвески машина упала на 15мм и визуально это заметно. Машина абсолютно по другому управляется! Полностью пропали крены, увеличилась комфортная скорость вхождения в повороты (что в конце концов чуть не довело до отбойника — резина уже не справляется), по пражской брусчатке едет гораздо мягче, упал расход на 0.3-0.5л, стала немного тише. Для теста подвески решил на выходные поехать по маршруту Прага-Варшава-Минск и обратно. За 3 дня было пройдено 3080км из них:
1400км автобаны — скорость 160-200 + идет мягче и тише, комфортная, постоянная скорость поднялась до 180кмч, упал расход на 0.5л - громче и жесче проходит стыки, при неровностях дороги полностью их повторяет, что приводит к дискомфорту в салоне в виде прыжков.
1300км загородные дороги — скорость 60-140 + на белорусских и польских дорогах с ямочным ремонтом путем просто кидания асфальта в яму лопатой и притоптывания сапогом ведёт себя гораздо стабильней, в повороте не сносит с полосы, ни что самое главное практически пропала вибрация в салоне! - опять неровности — из-за жесткости пружин машина полностью повторяет рельеф не очень ровных СНГшных и польских дорог что приводит к боли в шее примерно через 360км.
300км скорей бездорожье чем дорога — 20-50 + амортизаторы - пружины
P
Лучшая цена