Установка спортивных пружин Eibach Pro-Kit E10-79-004-01-22 на Skoda Octavia II, E10790040122 (№301) | Отзывы
Отзывы

Eibach Pro-Kit на Skoda Octavia II (E10-79-004-01-22) (№301)

Всем привет! Хочу рассказать про установку пружин Eibach. Надоело ездить на тракторе, решил, наконец, поставить укороченные пружины. Душа лежала к Eibach поэтому их и заказал. Пришли быстро. Особо рассказывать по установке нечего: сняли, поставили, сделали сход-развал. Развал настроили по программе euro sport. От ППД пружин занижение получилось порядка 50 mm . Что довольно много. До установки пружин Eibach Pro-Kit: Eibach Skoda Octavia
Ощущение низкой посадки проходит через пару дней, так что ничего страшного. Вид, конечно, сильно изменился в лучшую сторону — этого и добивался в первую очередь. Теперь по управляемость и комфорту: 1) Стало жестче. Ощутимо жестче. Думал, что будет помягче. Почти все писали, что после установки пружин стало гораздо комфортней и мягче, чуть ли не в разы! На самом деле — нет. Стало гораздо менее комфортно и жестко — это факт. Не буду писать только положительные отзывы, в оправдание потраченных денег. Да, комфорт пострадал и сильно. Лежачих полицейских приходится теперь переползать еле-еле. Потому, что удары в подвеску теперь заставляют открываться бардачок на панели. Медленно, очень медленно и аккуратно. После установки пружин Eibach Pro-Kit:
Eibach Skoda Octavia
2) Да, пропал отстрел аммортов при перезде лежаков. 3) В замен ему появился пробой амортов при проезде лежаков. 4) Пропали клевки при торможении и проседание задка при ускорении. Субъективно тормозить машина стала более стабильно что ли. Из-за меньшего перераспределения масс лучше чувствуются задние тормоза.
Eibach Skoda Octavia
5) Почти пропали пробуксовки при резком старте. Класс! 6) Очень сильно (субъективно) уменьшились боковые крены. Повороты с хорошим покрытием проходить стало гораздо приятнее. 7) После установки пружин, нужно перенастраивать свет обязательно. Если этого не делать то фары светят метра 4-5 в перед, не больше. 8) Чуть чуть более точный руль. 9) Очень страшно ездить теперь по трассе с волнами.
Eibach Skoda Octavia
Да, не ожидал такого, но амморты вообще плохо сочетаются с этими пружинами. Едешь себе по трассе. Машина приливает в дороге, тут ОП! волна глубокая в низ пошла! Машина моментально в неё проваливается. Ну ладно ничего не поделаешь — лучший контакт с дорогой это неплохо. Но! когда машина выпрыгивает из волны, то она ещё несколько раз после этого подскакивает как мячик. Это очень напрягает. Короче говоря, по нормальному пружины надо ставить с амортами, что то типа Bilstein B8 Sprint, скорее всего это вылечится.
Eibach Skoda Octavia
Вообще, конечно, установка пружин это не готовое решение — это только половина дела. Нужны другие аморты 100%. Одного не понял, почему люди так настойчиво писали, что всё просто шикарно — минусов нет. То ли все ездят на 15-х колёсах с 70м профилем и на жесткость можно забить, то ли я чего то не понимаю? И раньше я даже не знал, что на трассе по которой я езжу 6 лет есть волны и спокойно ехал 130-140 домой, чувствуя себя довольно уверенно, теперь боюсь ехать больше 110-ти км/ч в этих местах.
Eibach Skoda Octavia
И всё таки, как ни странно, но я доволен установкой этих пружин. Плюсы уравновешивают минусы — это главное. Подвеска - это всегда компромисс между комфортом и управляемостью. Просто теперь следующей покупкой будут аммортизаторы, а может и стабы. Будем пробовать! На сегодняшний день к жесткости попривык, перед волнами сбавляю, отсутствие боковых кренов и клевков радует, внешним видом очень доволен, в поворотах управляю с удовольствием, думаю какие амморты взять. Пока всё, немного фоток выкладываю внизу! Всем у дачи на дорогах!