Eibach Pro-Kit на Opel Vectra C (E10-65-007-01-22) (№109)
Выходные прошли и выкладываю отчет об установке пружин Eibach. Вроде ничего сложного не должно было быть, старые пружины снять, новые поставить. А все таки возраст машины дал знать свое. 
Пружина снята, рычаг нижний откручен Начал я с задних пружин, там мне показалось легче, т.к. пружины с амортизатором установлены раздельно. Начал делать по инструкции, снимать тормозной механизм и сжимая пружины стяжками на машине, потом плюнул, залез в яму и открутил нижний рычаг, после этого легко достал пружины. Зад был поменян без проблем, а делал я один и не торопясь, потратил на все 3 часа. 
Задняя пружина Eibach установлена Дальше приступил к передними пружинам. Всю радость установки омрачило два сорванных болта крепления стойки к кузову! А время уже было позднее, пришлось оставить машину в гараже и утром продолжить. 
Фото постановочное :) Выкрутить остатки болта из опоры не получалось, поэтому пришлось поискать новую, в итоге нашел 2 новые опоры, так же пришлось заменить стойки стабилизатора, тоже оказались убитые. 
Рабочий процесс На следующий день установил и переднюю подвеску и сделал сход-развал, но пока только передней оси, задние регулировочные болты схождения закисли — нужно менять. А теперь фото ДО и ПОСЛЕ: 
Из плюсов: подвеска стала собраннее, четче отрабатывать неровности, уменьшились поперечные и продольные крены кузова (перестроение и торможение) 
Из минусов: передняя юбка цепляет за что хочет :)
Пружина снята, рычаг нижний откручен Начал я с задних пружин, там мне показалось легче, т.к. пружины с амортизатором установлены раздельно. Начал делать по инструкции, снимать тормозной механизм и сжимая пружины стяжками на машине, потом плюнул, залез в яму и открутил нижний рычаг, после этого легко достал пружины. Зад был поменян без проблем, а делал я один и не торопясь, потратил на все 3 часа. Задняя пружина Eibach установлена Дальше приступил к передними пружинам. Всю радость установки омрачило два сорванных болта крепления стойки к кузову! А время уже было позднее, пришлось оставить машину в гараже и утром продолжить. Фото постановочное :) Выкрутить остатки болта из опоры не получалось, поэтому пришлось поискать новую, в итоге нашел 2 новые опоры, так же пришлось заменить стойки стабилизатора, тоже оказались убитые. Рабочий процесс На следующий день установил и переднюю подвеску и сделал сход-развал, но пока только передней оси, задние регулировочные болты схождения закисли — нужно менять. А теперь фото ДО и ПОСЛЕ: Из плюсов: подвеска стала собраннее, четче отрабатывать неровности, уменьшились поперечные и продольные крены кузова (перестроение и торможение) 