Установка спортивных пружин Eibach Pro-Kit E10-65-013-01-22 на Opel Astra H, E10650130122 (№275) | Отзывы
Отзывы

Eibach Pro-Kit на Opel Astra H (E10-65-013-01-22) (№275)

Пружинки Eibach Pro-Kit добрались до меня довольно быстро! Домашние обрадовались обновке ) Установили, машина села ровно, смотрится однозначно лучше. Eibach Opel Astra H По управляемости: 1) жестко 2) зад подкидывает на неровностях (м.б. из-за износа задним аммо, т.к. пробег 94К на них) 3) нет клевков при торможении 4) не задирает передок при интенсивном разгоне 5) существенно уменьшелись крены Eibach Opel Astra H Вот сравнение стоковых и пружин Eibach Pro-Kit: Eibach Opel Astra H Ну и напоследок, собственно, классическое фото в 3/4 Eibach Opel Astra H Поездив 1 день и где-то 200 км могу сказать следующее: в принципе, не так уж и жестко. Думаю, что через 500-1000 км пружины запомнят свое нулевое и около-нулевое положение, а значит на небольших неровностях будут меньше брыкаться. На крупной волне присутствует раскачка кузова, но это вина амортизаторов, задние уже устали. Заменю через 500-1000 км, как раз на этих старых обучу пружины ))) Eibach Opel Astra H Сегодня наконец установил стойки. Поменял опорные подшипники на оригинал. Пыльники передних стоек подошли родные, ничего колхозить не пришлось. После замены стоек машина приподнялась где-то на 1 см. Но, скорее всего, еще просядет. Машина перестала плыть на волне, подвеска стала собранней на порядок. Позже дополню еще этот пост впечатлениями от подвески, т.к. на данный момент проехал всего километров 10. Eibach Opel Astra H Покатавшись побольше попробую описать работу подвески, а это Bilstein B6 Sport и Eibach Pro-Kit -30. По хорошей дороге описывать особо нечего. Крены отсутствуют, машина на волнах не плывет. Подвеска очень собранная, машина стоит на прямой образцово. На плохой дороге — вот тут интереснее и есть о чем рассказать. 30-40 км/ч — подвеска работает плавно, в салоне тихо, машина идет ровно, подвеска очень хорошо отрабатывает неровности. Eibach Opel Astra H 50-70 км/ч — комфорт потихоньку сходит на нет. жесткая подвеска уже не успевает отрабатывать неровности так же хорошо, как на меньшей скорости. Машина начинает подпрыгивать слегка, потряхивает. от 80-90 км/ч и выше — снова появляется комфорт. Подвеска как-будто игнорирует средние неровности. Можешь лететь так, как будто под колесами приличное покрытие, а не заплатка на заплатке, да трещины с выбоинами (кажется правильно написал это слово и даже не сматерился) Eibach Opel Astra H
В общем, пока я очень доволен. Все-таки заводские стойки не правильно работали с Eibach. Машину подкидывало на кочках. А на трассе при больших скоростях, да на волне — вообще молчу. Сейчас все отлично! Спасибо тем, кто дочитал до конца. Если будут вопросы, обращайтесь, расскажу что знаю.