В последней записе я говорил о ништяках, которые я приобрел к лету и которые обещал вскоре установить. Обещание сдержал, все уже стоит на своих местах и радует меня. Пожалуй, начну рассказывать и по возможности показывать…  Наверное самое важное обновление в машине за последнее время — это подвеска. Поэтому начну с нее. Итак… Bilstein B8 Sprint. Наверное самые хорошие стойки в своем классе. Многие на них уже катали, и ни одного плохого отзыва о ней не слышал, все в восторге. Особенно меня радуют наклеечки на стойках Made in Germany и tested on Nürburgring. Думаю многим понятно почему я не взял тайваньские винты) Пружины тоже выбрал проверенные Eibach Prо-Kit с занижением 30мм перед и зад.  Устанавливалось все в Avtomodification у Саши Xander1. Ему хочу выразить особую благодарность не только за установку, но и за помощь с выбором, я ему весь мозг вынес на этом этапе :) В общем мастер у Саши с золотыми руками, все четко разобрал, собрал, установил. Кстати, заодно поменяли все стойки стабов, опорные и сделали небольшое ТО.  Теперь выскажу свое мнение о тандеме Bilstein B8 Sprint + Eibach Pro-Kit. Разницу почувствовал сразу же как съехал с подъемника и выехал на дорогу. Создавалось впечатление совсем другого авто. С начало непривычно, не комфортно и жестко, но к этому привыкаешь буквально за пару км и тебе это начинает нравится. Пытаешься войти во все повороты на скорости, максимально остро перестаиваешься, резко оттормаживаешься, и все больше убеждаешься что не зря заплатил, что тебя не обманули. В итоге получается: в меру жесткий, собранный автомобиль, который не поддается никаким кренам при поворотах, резких торможениях и рывках, который превосходно обрабатывает неровности на дорогах. И, даже занижения мне показалось достаточно. В общем я доволен на все 100! Получил, что хотел!