Bilstein B8 Sprint + Eibach Pro-Kit

НАКОНЕЦ-ТО !

Очень долго я ждал день, когда машина наконец-то будет ездить на летних колесах и работающей подвеске. История покупки: "Умер" передний правый амортизатор. Eibach не ставил пока колеса не покрасил. И вот появилась возможность купить нормальные амортизаторы, точнее те, на которые я давно слюну пускал - Bilstein B8 Sprint с укороченным штоком под заниженные пружины. Заказ сделан. Жду месяц… два… и тишина..... Потом все же пришли....
Передний амортизатор Bilstein B8 Sprint в сборе с пружиной Eibach

На следующий день после получения, в 9.00 меня уже ждали на СТО, где мастеру нужно было : — Собрать полностью новые стойки с пружинами (все детали для этого я купил новые — подушки, опорники, пыльники, ) — Заменить спереди справа большой сайлентблок заднего рычага — Заменить задние пружины — сделать развал.
Развал, схождение - Обязательно

В 13.00 машина была готова, и у меня осталось 1.5 часа чтобы помыть её, одеть дома колеса и гайки, и ехать на работу. Машина готова, и получилось весьма неплохо. По поводу работы подвески скажу так —
"Мягкая подвеска? - не, не слышал". Передок стал очень жёстким, чувствую каждую неровность при езде. 

НО:
- как она стоит на дороге...
- как она поворачивает... 
- как взбито работает подвеска...
- она просто непробиваемая... 
- большие кочки передает только звук дешевой сборки торпеды ) 

С нетерпением жду задние, чтобы полностью ощутить все преимущества настоящих немецких амортизаторов. По поводу занижения — хочу ниже, но никак нельзя, 10 лежачих полицейских по дороге домой беспощадны)
P.S. ой как просятся проставки сзади, капот в сток, и новые бампера. Всем спасибо за внимание к моей машине.