Занижение от Eibach Долго мысль занизить Гец вертелась в голове, но пока была жива стоковая ходовая — потратить на это немалые деньги не решался. Где-то на 20К км начали подздыхать задние стойки и перед начал звучать на кочках как африканские барабаны. Надо менять стойки, а если делать — то уже с пружинами. Но под короткие пружины стоковые стойки — это как сэгс без дывчыны, но на рынке для Геца не очень большой выбор, пришлось купить KYB Excel-G, т.к. это единственные, которые могут нормально работать с занижением -3.
во время установки выяснилось, что сдохли передние опоры стоек, отсюда и стуки африканских барабанов, ждать 3 дня нет времени, купил корейский неоригинал. На вид такая же дешевая деталь, как и оригинал, зачем платить больше?
Еще у меня была проблема затирания задних колес об арки при раскачке, пришлось арочки подрезать.
На вид все получилось очень красиво. В движении машина меньше раскачивается при разгоне и торможении, меньше кренится в поворотах, и рулится лучше, особенно заметно это на высоких скоростях 60+
вот только на моих типа гончих 14 дисках, от защиты картера до земли — меньше пачки сигарет, по проселочным дорогам постоянно пузом шкребемся. ну и учитывая, что теперь мой Гец подошел под формат машины, у которой нет нифига мощности, но есть уже какая-то управляемость, — можно смело вступать в нашу дворовую команду UNDERPOWERED Handling > Power :)
P
Лучшая цена