Установка комплекта подвески Eibach Pro-Street-S PSS65-85-014-01-22 на Skoda Octavia II, PSS65850140122 (№522) | Отзывы
Отзывы

Eibach Pro-Street-S на Skoda Octavia II (PSS65-85-014-01-22) (№522)

Не для кого не секрет, что клиренс у Октавии просто нереальный! Кто то считает это плюсом, кто то, как и я — минусом. Скажу честно, что меня такой зазор ни раз меня выручал, так как я любитель объезжать пробки по бардюрам и тротуарам, да и вообще не очень дружу с ПДД, а если еще честнее, не особо хорошо знаю их. Долго изучал интернет, различные варианты, отзывы людей и т.д. Сперва хотел поставить просто пружины, дешево, но как оказывается не очень сердито, на стоковых стойках занижение возможно только на -35 мм, что практически незаметно! Ставить комплекты с укороченым спортивным штоком тоже не имел желания, так как не хочется зимой быть снегоуборочной машиной, а варианты с винтами меня вполне устроили. Осталось только выбрать какие. Рассматривал XYZ и Bilstein B14 PSS, хотя был момент времени, когда думал взять совсем бюджетные варианты JOM, TA-Technix и GT Cupline, но все же внутренний голос мне подсказывал — не может быть, чтобы хорошая немецкая подвеска стоила так дешево! Поэтому все таки выбирал между двумя другими производителями. Почему сюда не попали KW или, например KONI? Не то, чтобы они чем то уступают выбранным, если только цена KW немного кусалась, ну а так все очень даже хорошо, просто решил так и все тут.
Eibach Skoda Octavia II
XYZ довольно таки быстро отпал, все таки Тайвань, да и опять же, слишком крутые настройки для столь дешевого варианта, да и у знакомого такие стояли на Пыжыке, сказал что через год задние потекли, а передний правый застучал, но ИМХО все зависит от езды, любую подвеску можно убить и на любой можно откатать несколько лет. Но вернемся к выбору. Так как вариант с XYZ отпал, остался только один вариант. Собственно для меня выбор был очевиден с самого начала — BILSTEIN, ну а XYZ был просто как вариант. Вот он, европейски, а может и мировой лидер! Да и ценник вполне адекватный. И тут нашел Eibach Pro-Street-S, что по сути одно и тоже, различие лишь в стойках, которые у Eibach от другого немецкого производителя — как раз KW, а пружины Eibach ERS. И цена адекватная. При установки выставили самое низкое положение! К сожалению ниже не получится, но меня пока устраивает, а потом чего нибудь придумаем. По первым впечатлениям — ЧУМА! Машина прилипла к земле, нет кренов, раскачки, мелких неровности и стыки не чувствуются! Хотя вроде бы стало чуть пожестче, но не сильно. Короче, протолкавшись по пробкам до дома, вызваниваю друга, показываю ему всю прелесть, сажаю его за руль, так как он ко всему относится скептически и вперед. В повороты — как по рельсам! Единственная небольшая неприятность, чуть чуть чиркают арки на скорости на неровностях на дороге. Но опять же, не страшно! Друг офигел, очень ему понравилось, а мне и того больше. В общем я счастлив! Вид теперь собранный, едет теперь как машина. Все супер!
Eibach Skoda Octavia II