Eibach Pro-Kit на VW Golf IV (E8560-140) (№434)
Было в моей жизни не одно авто и на протяжении не малого времени постоянно увеличивал клиренс. Но вот приобрёл для жены гольф 4. На 15 колёсах машина смотрелась убого, купил 17 литьё. Когда установил 17 литые диски, сразу увидел что гольф поднялся в разы выше чем на R15.
Езда на R15 при 140 км/ч просто ужас приходилось снижать до 100 км/ч. При установке R17 устойчивость авто существенно изменилась, но раскачивание авто на большой скорости постоянно беспокоило. Было принято решение установить заниженную подвеску.
До установки спортивных пружин Eibach Pro-Kit:
Приобрёл заниженные пружины Eibach Pro-Kit -30. Установил. Ощущения просто не передать словами. Ездить стал уверенно при 140 км/ч, не болтает, не раскачивает, держит дорогу на 100%. На повороте при 60 км/час заходит уверенно и дискомфорт не ощутим. Эксперимент ставил при 80 км/ч, всё уверенно на сухом асфальте. Вывод: покупать комплекты пружин Eibach Pro-Kit.
После установки спортивных пружин Eibach Pro-Kit:
Езда на R15 при 140 км/ч просто ужас приходилось снижать до 100 км/ч. При установке R17 устойчивость авто существенно изменилась, но раскачивание авто на большой скорости постоянно беспокоило. Было принято решение установить заниженную подвеску.
До установки спортивных пружин Eibach Pro-Kit:
Приобрёл заниженные пружины Eibach Pro-Kit -30. Установил. Ощущения просто не передать словами. Ездить стал уверенно при 140 км/ч, не болтает, не раскачивает, держит дорогу на 100%. На повороте при 60 км/час заходит уверенно и дискомфорт не ощутим. Эксперимент ставил при 80 км/ч, всё уверенно на сухом асфальте. Вывод: покупать комплекты пружин Eibach Pro-Kit.
После установки спортивных пружин Eibach Pro-Kit: