Установка спортивных пружин Eibach Pro-Kit E10-60-013-01-22 на Mitsubishi Lancer X, E10600130122 (№605) | Отзывы
Отзывы

Eibach Pro-Kit на Mitsubishi Lancer X (E10-60-013-01-22) (№605)

Всем привет, где то чуть больше года назад все началось с того что меня не устраивала штатная подвеска на моем авто, как и многие я поменял свои родные стойки (165мм) которые должным образом отслужили 90000км на стойки от американского lancer gts с двигателем 2.4 под 18 колеса. И сразу же решил поменять заодно пружины, так как клиренс авто тоже не устраивал. Выбор был не велик это Eibach -30мм и H&R. Tein не рассматривал из-за еще более высокой цены. И в это время как раз испытывались пружины технорессор на lancer x, и я начал активно следить за этим процессом так как пообщавшись с людьми говорили что хорошее качество и невысокая цена. И я взвесив все это решил сэкономить сделав заказ на пружины технорессор -50 стоимостью. Перед покупкой я долго консультировался с представителем технорессор который тестировал пружины на своем лансере. Мне сказали что все будет хорошо. Поставив пружины технорессор и стойки от gts, машина преобразилась упала как и хотел управляемость стала лучше исчезли крены клевки и конечно же с непривычки стала жестче.
Eibach Mitsubishi Lancer X
Через некоторое время я начал замечать скрип при повороте руля. И со временем машина стала еще жестче. Приехав в сервис для диагностики подвески, ребята показали, что мои пружины болтаются в передних стойках и имеют люфт. И подвеска из-за этого неправильно работает, стойка имеет малый ход на сжатие и долбится в отбойник. Я сильно расстроился из-за этого всего и подумав про себя, зря сэкономил на пружинах в свое время. Мне посоветовали пружины которые достойно себя зарекомендовали на рынке Eibach Pro-Kit -30мм. И я сразу решил исправить всю эту проблему и заказал пружины Eibach. Опорные подшипники разломало и стесало одну левую чашку переднего амортизатора. Не трудно догадаться почему появился скрип при повороте руля и машина стала еще жестче как телега. Все из-за пружин с занижением -50, работа подвески была неправильная. На момент установки пружин технорессор -50 опорные подшипники и чашка были целыми, выводы делаете сами! Через некоторое время мою машину привели в порядок и снаружи и по ходовой части. Выехав из сервиса я сразу заметил изменения работы подвески машина стала собранной, нет никаких скрипов, неровности проходит и отрабатывает намного лучше и мягче, машина стала предсказуемой в управлении и стала меньше прыгать на неровностях. Вы бы знали как я был рад и улыбка не сходила с лица, до самого дома. В этой записи я хочу объяснить людям, что не стоит экономить на своем авто, это все таки японская иномарка, а не волга и ваз.
Eibach Mitsubishi Lancer X
Покупая машину вы должны должным образом содержать ее, а не экономить на расходниках, а тем более подвеске и тормозах это ваша безопасность! Такая же ситуация и с пружинами. В данной записи я не рекламирую продукцию Eibach я сделал сравнение двух фирм пружин. Решайте для себя сэкономите и поставите пружины технорессор -50 которые дают только грубо только внешний вид и ущерб подвеске или поставите хорошие немецкие пружины Eibach Pro-Kit -30мм которые зарекомендовали себя в России и прошли тест и серьезную проверку для нашего авто, все таки как никак мировой бренд и эти пружины очень сильно исправят управляемость вашего авто без ущерба подвеске и получите оптимальное занижение -30мм. Для меня это было уроком и я сделал вывод, не ставьте пружины с неположенным занижением на стандартные стойки это раз. Не экономьте на своем авто и любите его!