Eibach Pro-Kit на Hyundai Solaris (E10-46-023-01-22) (№450)
Покатавшись на машине, я радовался, что она относительно мягенькая, и после Форда Фокуса она показалась мне весьма управляемой. Фокус был американцем, а америкосы вообще не славятся "хорошей" управляемостью.
Поездив на машине, я стал постоянно чувствовать покалывания в задницу. Когда я стал проезжать мимо машин с красивым клиренсом, мое биение в заднице усиливалось и тут я понял…ХОЧУ ПРУЖИНЫ!
Я читал много всяких постов и комментариев от особо умных личностей, но понял, что почти все они псевдо-рассуждалки. Лишь пара человек оказались здраво-мыслящими и с полезным, для принятия моего решения, постом.
Выбирал я, как и среднестатистический соляровод, между Eibach и H&R. Естественно мой выбор выпал на Эибах. Поясняю, на них попросту, выше уровень комфортности. Ничего более! НИКАКИХ различий, кроме комфорта. Разве что H&R, могут чуть-чуть ниже встать (- 5мм) и то, не факт. Эибах более продуманы для Соляриса.
До установки спортивных пружин Eibach Pro-Kit:
Итак, установил пружины. И тут начались радости. Управление радовало меня и вызывало улыбку. Я стал ездить на машине каждый вечер. То, как она заходит в поворот, как ведет себя на дороге, как стала ехать по трассе…ммммм. Ладно, не буду описывать своё удовольствие, это же не порно сайт в конце-концов!
Одним из следующих моих постов, будет установка дисков 17 радиуса. Заранее потороплюсь сказать, мои ожидая превзошли всё. На 17 дисках, ямы и прочие неровности стали проезжаться моей машинкой на ура. И в мягкости прибавилось достаточное количество процентов. А динамика, просто превзошла себя. Но об этом, чуть позже.
P.S. Ребята, будьте готовы и смотрите реально на вещи, касающиеся это постыдного ныне слова: тюнинг. Если у вас идет (+) к управляемости, будет (-) к мягкости. Но товарищи, для каждого слово "комфорт" имеет разное значение. Я не хожу с раздвинутыми руками, типа я "неипический качок", я не привык громко смеяться и вести себя вызывающе при взрослых людях, но кому-то всё это делать в кайф. Понятия, они для всех разные. Для меня комфорт, это управляемая машина с адекватным прохождением ям и неровностей. Я люблю поворачивать руль этой машины и чувствовать, как она плывет синхронно с моим движением.
После установки спортивных пружин Eibach Pro-Kit:
Завершаю.
Не задавайтесь тупыми вопросами. Если вы боитесь за мягкость машины или за гарантию или за то, будете ли вы цеплять пузом что-либо, бросайте идею "занижаться" и больше никогда не думайте об этом! Бегите!
Ну или второй вариант: вы готовы потратиться. Тогда, ставьте койловеры или пневмо-подвеску. Я с удовольствием поставил бы себя койловеры, но мне не хотелось ждать. К тому же, занижение полностью устраивает меня.