Давно думал об улучшении управляемости авто, но вместе с тем сильно ухудшать комфорт (машина то у меня на каждый день) тоже не хотелось. Вобщем пришёл я к этому комплекту: Аммо Bilstein B8 + пружины Eibach Sportline. Комплект называется Eibach B12 Sportline. Подвеска отлично работает для каждодневной езды — потряхивает ненамного больше чем на оригинальной (не забываем про колёсные диски диаметром 19"). Стал больше чувствовать дорогу задницей.

Но это не "зубодробильная", а я бы сказал "информативная" жёсткость. Управляться она стала явно лучше: отзыв на руль острее, крены в поворотах меньше — скорость больше. Вобщем-то это от неё и требовалось. Я в принципе и до этого пытался ввинтить её в повороты и понять на что она способна. Но на взлётке удалось как следует опробовать её управляемость без всяких помех. Ясно одно — она теперь способна на большее, реально большее чем на заводской подвеске. Более уверенный и чёткий вход в поворот с лучшими реакциями на коррекцию траектории — и всё это на более высокой скорости чем раньше. Снос передка ощутимо уменьшился, но и зад не спешит вырваться наружу.

Машина по ощушениям стала более сбитая — как единое целое. Прохожение поворота происходит быстрее чем раньше, но плавно — без рывков и экстремальных сносов, с небольшим скольжением наружу, которое легко контролируется поворотом руля и газом. Более всего поражают реакции на руль — они стали ощутимо чётче. Мне стало более понятным её поведение на грани. Управляемость сейчас более близкая к нейтральной, отзывы машины более прогнозируемые — всё именно так, как и задумывалось. Удовольствия от езды явно прибавилось, в каждом скоростном повороте хочется немного поскользить.