Установка комплекта подвески Eibach B12 Sportline E95-81-009-04-22 на Seat Leon, E95810090422 (№597) | Отзывы
STP Лучшая цена

Уважаемые партнеры и клиенты!

В связи с тем, что следующая неделя объявлена нерабочей в России из-за угрозы распространения Covid-19,в период  с 30 марта по 05 апреля 2020 г. наша компания переходит на дистанционную работу.

В данный период времени мы:

  • Сможем проконсультировать Вас по телефону;
  • Поможем с подбором интересующих Вас деталей;
  • Примем от Вас электронную оплату, а также вышлем счет, если вы юр. лицо;
  • И самое ГЛАВНОЕ зарезервируем для Вас заказ, который Вы сможете забрать сразу после снятия «карантина».

Заказы, сделанные из регионов России, мы отправим в первый день выхода на работу.


Приносим извинения за предоставленные неудобства. Искренне надеемся, что Вас и Ваших близких не коснется сложившаяся в мире ситуация . Будьте здоровы!

Звоните:+7 (495) 540 56 08
9.00 - 18.00
Отзывы
Eibach B12 Sportline на Seat Leon (E95-81-009-04-22) (№597)

Давно думал об улучшении управляемости авто, но вместе с тем сильно ухудшать комфорт (машина то у меня на каждый день) тоже не хотелось. Вобщем пришёл я к этому комплекту: Аммо Bilstein B8 + пружины Eibach Sportline. Комплект называется Eibach B12 Sportline. Подвеска отлично работает для каждодневной езды — потряхивает ненамного больше чем на оригинальной (не забываем про колёсные диски диаметром 19"). Стал больше чувствовать дорогу задницей.
Eibach Seat Leon
Но это не "зубодробильная", а я бы сказал "информативная" жёсткость. Управляться она стала явно лучше: отзыв на руль острее, крены в поворотах меньше — скорость больше. Вобщем-то это от неё и требовалось. Я в принципе и до этого пытался ввинтить её в повороты и понять на что она способна. Но на взлётке удалось как следует опробовать её управляемость без всяких помех. Ясно одно — она теперь способна на большее, реально большее чем на заводской подвеске. Более уверенный и чёткий вход в поворот с лучшими реакциями на коррекцию траектории — и всё это на более высокой скорости чем раньше. Снос передка ощутимо уменьшился, но и зад не спешит вырваться наружу.
Eibach Seat Leon
Машина по ощушениям стала более сбитая — как единое целое. Прохожение поворота происходит быстрее чем раньше, но плавно — без рывков и экстремальных сносов, с небольшим скольжением наружу, которое легко контролируется поворотом руля и газом. Более всего поражают реакции на руль — они стали ощутимо чётче. Мне стало более понятным её поведение на грани. Управляемость сейчас более близкая к нейтральной, отзывы машины более прогнозируемые — всё именно так, как и задумывалось. Удовольствия от езды явно прибавилось, в каждом скоростном повороте хочется немного поскользить.
Eibach Seat Leon