Cудя по всему с самого выпуска на моей зедке почти ничего не менялось, в т.ч. и по подвеске. В конце весны передние амортизаторы окончательно померли, задние еще полу-живые. Пружины тоже устали и просели. Выбор пал на комплект подвески Eibach B12 Pro-Kit. Почему выбрал этот кит — да потому, что решил для себя, что именно этот кит больше всех подходит мне по совокупности характеристик и качеств: приемлемая цена, пружины и амортизаторы уже подобраны друг к другу, умеренное занижение, характеристики лучше стока, бренд, отсутствие различных регулировок и заморочек с ними. Оплату сделал в начале июня, сказали, что подвеску изготовят только в конце июля, в Сургуте будет в начале августа. Ну а фигле делать, выбора не было. На всякий случай позвонил числа 20-21 июля поинтересоваться. Менеджер Евгений сказал, что подвеска уже готова, но еще в Германии. В конце месяца подвеска будет у меня. Выходит на недельку раньше получу, мелочь, а приятно ) Пока туда-сюда, позвонили с ТК, обрадовали, что груз пришел. Приехал в транспортную, там мне выдали такую вот коробку.
Которая ни как не влезала ни в багажник, ни в салон. Не долго думая, было принято серьезное решение раздербанить коробку на месте, а ее содержимой распихать по авто. Так и сделал.
Все содержимое прекрасно улеглось в багажник.
Настало время ехать ставить все это добро в сервис. Попутно решил провести небольшое ТО, о котором в конце, если не забуду ) Вот они: амортизаторы, пружины, опорники брал отдельно.
Пока пружины не присели машина была даже выше чем на родных. Через несколько дней все встало на свои места.
До установки комплекта подвески Eibach B12 Pro-Kit:
Как видно из фоток машина опустилась примерно на 1см спереди и 1.5см сзади, не смотря на заявленные -30мм. Но я напомню, что у моей зедки с завода есть опция — спортивная ходовая часть М. Возможно чуть не так назвал, но суть в том, что на этой подвеске машина ниже на полтора сантиметра чем машина на стандартной подвески. А на сайте указаны цифры относительно обычных, стандартных подвесок. После установки комплекта Eibach B12 Pro-Kit:
ВПЕЧАТЛЕНИЯ Постараюсь кратко. Не смотря на упавший клиренс проезжать лежачие полицаи и прочие неровности стало куда удобней и комфортней чем на старой. Связано с тем, что старые аморты не держали морду при съезде с препятствия, из-за чего регулярно чесал передним бампером дорожное покрытие.
P
Лучшая цена