Следующим этапом стала подвеска. Амортизаторы Koni-sport, пружины Eibach Pro-Kit – традиционный союз. Из нетрадиционных компонентов – опоры передних стоек ШС от «Билкона». Автомобиль стал неплохо рулиться, замечательно тормозить, но портил малину 94-сильный моторчик. Стоковый, как слеза младенца. Эту ситуацию Макс попытался исправить парой 4.1 с 18-м рядом и блокировкой дифференциала в КПП и выпуском от MG-Race с разведенными на 2 стороны банками. Hardware: - 1.6 турбо, 78х81 - валы кубок лады 8.8 - ресивер SVR - турбина Garret 28R - Интрекулер Valeo - топливный насос Walbro - все патрубки – силикон Samco - керамическое сцепление Pilenga - Амортизаторы Koni-sport - Пружины Eibach Pro-Kit Источник: www.fsrg.ru