Существует масса примеров заводского тюнинга. Можно вспомнить М-серию BMW или модели с шильдиком AMG от Mercedes. Ну и конечно же, как же без это сладкой парочки -Lancer Evolution и Impreza WRX STi. Конечно, все эти автомобили, хотя и отличаются от стоковых сородичей, но тем не менее, потеряли такое важное качество, как эксклюзивность. Положение отчасти спасают именные (Lancer TMR или Impreza RB320) и прочие модели, приуроченные к какому либо событию, но зачастую изменения настолько минимальны, что главным отличием служит именно тот шильдик на багажнике.
Но существовали автомобили, про которые можно сказать, что это тюнинг заводского тюнинга. Один из таких примеров, это Subaru Impreza STi 22B, выпущенная очень ограниченным тиражом в 1998 году. Достаточно сказать, что доводкой этого автомобиля занималась компания Prodrive. Та самая, что до недавнего времени готовила раллийные Субы для Чемпионата Мира по ралли. Можно сказать, что 22В - это фантазия на тему боевой Impreza Колина Мак-Рэя 1997 года. Основные же технические аспекты доработки легли на плечи техцентра Subaru (STi - Subaru Technical International), поэтому все доработки носят совершенно официальный характер.
P
Лучшая цена