Экзамен по вождению на Eibach X-Trail
Непосвященные могут подумать, что разница в 30мм является незначительной. Но это совершенно новое слово при движении по бездорожью. Именно поэтому немецкий специалист по подвеске компания Eibach производит лифт комплекты для полноприводных автомобилей вместе со своими компонентами подвесок для спортивных автомобилей. Начиная свое производство с 1951 года, выходцы из Финнентроп (Север - Рейн Вестфалия) на сегодня называют эту систему Pro-Lift-Kit, которая поднимает Nissan X-Trail, а также на BMW X3 / X4, Dacia Duster, Honda CR-V, Hyundai ix35 и Santa Fe III, Jeep Cherokee, Kia Sportage и Sorento, Mercedes GLA, Nissan Qashqai и VW Tiguan по сравнению с его стандартной высотой на +25-30мм, без замены стандартных амортизаторов. В ближайшие месяцы Eibach будет добавлять больше позиций в этой новой линейки продукции.
Стандартный клиренс на Nissan X-Trail: по измерениям составил 205 миллиметров. Клиренс после установки комплекта пружин Eibach Pro-Lift-Kit (2-3 часа) составил 240мм, на целых 5мм больше, чем заявлено у пружин (+30мм). Как это работает? Все благодаря шинам, на испытательном автомобиле, хоть и стоят 225/65 R17 и следовательно имеют такие же размеры как оригинальные шины установленные на X-Trail, то Michelin Latitude Cross установленные на автомобиле Eibach имеют гораздо большую глубину протектора и, следовательно, создают дополнительный подъем благодаря большей окружности, по сравнению с номинальным размером.
Мы протестировали Pro-Lift-Kit на Nissan X-Trail.
Теперь минусы пружин: нет ни одного, поскольку положительные стороны поднятого шасси очень хорошо примечательны во время теста на бездорожье.
Риск столкновения с землей или неровностями - значительно снижен. Кроме того, новые пружины устраняют страхи за передний бампер, так как в стандартной версии, он очень низко расположен и пружины приводят его в допустимый уровень.
Оригинальная статья - Eibach X-Trail
Стандартный клиренс на Nissan X-Trail: по измерениям составил 205 миллиметров. Клиренс после установки комплекта пружин Eibach Pro-Lift-Kit (2-3 часа) составил 240мм, на целых 5мм больше, чем заявлено у пружин (+30мм). Как это работает? Все благодаря шинам, на испытательном автомобиле, хоть и стоят 225/65 R17 и следовательно имеют такие же размеры как оригинальные шины установленные на X-Trail, то Michelin Latitude Cross установленные на автомобиле Eibach имеют гораздо большую глубину протектора и, следовательно, создают дополнительный подъем благодаря большей окружности, по сравнению с номинальным размером.
Мы протестировали Pro-Lift-Kit на Nissan X-Trail.
Теперь минусы пружин: нет ни одного, поскольку положительные стороны поднятого шасси очень хорошо примечательны во время теста на бездорожье.
Риск столкновения с землей или неровностями - значительно снижен. Кроме того, новые пружины устраняют страхи за передний бампер, так как в стандартной версии, он очень низко расположен и пружины приводят его в допустимый уровень.
Оригинальная статья - Eibach X-Trail