Acura NSX Supercharged: весельчак Чу
STP Лучшая цена
Звоните:+7 (495) 540 56 08
9.00 - 18.00
Новости
27.03.2011 Acura NSX Supercharged: весельчак Чу
Хондовские моторы всегда славились высокой отдачей с литра атмосферного мотора. И, пожалуй, только американцы так никогда и не смогли оценить по достоинству это качество, постоянно инсталлируя то турбо, то приводной компрессор.
Eibach Acura NSX Но в данном случае все намного серьезнее, чем корч на базе «сивика» с турбовым B16, коих в Америке великое множество. Серьезнее не в смысле времени на квотере (ведь пресловутые сивики задают жару и многолитровым масклкарам), а в смысле эксклюзивности задумки. Ведь в данном случае компрессор Comptech был установлен на NSX, который, как ни крути, является суперкаром с небольшим объемом производства, а не массовым хетчбеком. Eibach Acura NSX
Но только поднятием мощности американцы не ограничились, что не может не радовать. Поставили коробку от «горячей» NSX Type-R, которая продавалась на японском рынке, короткоходную кулису JDM, четырехпоршневые тормоза Wilwood (правда, в таких колесах любые тормоза выглядят маленькими). Управляемость еще больше заострили – винтовая подвеска Ground Control с пружинами Eibach, плюс «комптековский» стабилизатор, а главное – колеса. 225/40R18 спереди и дикие 285/20R20 сзади! Обрати внимание – задние диски на 2 дюйма больше передних, но по фотографиям это сказать трудно – благодаря гармоничному обвесу. Надо сказать, Майк Чу – директор фирмы Primax, производящей диски. Hardware: Приводной компрессор Comptech впуск Injen / кастом-выпуск хромированные и полированные детали трансмиссия от NSX type-R для японского рынка винтовая койловеры Ground Control пружины Eibach регулируемый стабилизатор Comptech четырехпоршневые тормоза Wilwood диски Primax Sportmax 7.5*18 и 10*20 резина Bridgestone Potenza SO-3 225/40 и 285/20 Источник: www.frsg.ru